بعد ساعات من الارتباك… الولايات المتحدة ترفع قرار وقف الرحلات الجوية

كنعان_ وكالات

رفعت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، مساء الجمعة، قرار وقف إقلاع جميع الرحلات الجوية من المطارات الأمريكية، بعد ساعات من فرضه في إجراء نادر، على خلفية خلل في أنظمة الاتصالات ومراقبة الحركة الجوية.

وأعلنت الإدارة رفع قرار الوقف عند الساعة 8:15 مساءً بالتوقيت الشرقي، فيما حذر مسؤولون من أن عودة حركة الطيران إلى طبيعتها ستستغرق بعض الوقت، بسبب الاضطرابات التي تسبب بها القرار.

وشهدت الولايات المتحدة، مساء الجمعة 13 نوفمبر/تشرين الثاني 2026، اضطراباً واسعاً وغير مسبوق في حركة الطيران، بعدما أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية قراراً بوقف الرحلات الجوية المغادرة من مختلف مطارات البلاد، إثر أعطال خطيرة طالت أنظمة الاتصالات ومراقبة الحركة الجوية، وأثارت تساؤلات بشأن سلامة البنية التكنولوجية التي تدير قطاع الطيران الأميركي.

وبينما تكدست الطائرات على أرض المطارات، واضطر آلاف المسافرين إلى الانتظار أو إلغاء رحلاتهم، بقي السبب الدقيق وراء العطل غير محسوم، وسط تحقيقات رسمية لاستبعاد احتمالات الهجوم السيبراني أو وجود دور للذكاء الاصطناعي في الأزمة.

كيف بدأت الأزمة؟

بدأت الأزمة بعد ظهر الجمعة، عندما رصدت إدارة الطيران الفيدرالية مشكلات خطيرة في اتصالات مراقبة الحركة الجوية، شملت أنظمة الرادار وترددات الاتصال اللاسلكي، ما أثار مخاوف من عدم قدرة المراقبين الجويين على التواصل بصورة موثوقة مع الطائرات وإدارة حركة الإقلاع والهبوط.

وعلى إثر ذلك، أصدرت الإدارة قراراً بوقف الرحلات المغادرة على مستوى البلاد، تحت مبرر الظروف الاستثنائية ومتطلبات السلامة، في خطوة استهدفت منع وقوع حوادث محتملة نتيجة تعطل أنظمة الاتصال.

وأوضحت الإدارة أن فرقها الفنية باشرت التحقيق في الأعطال، فيما أشارت تقارير إعلامية أميركية إلى أن المشكلة ربما نشأت في أجهزة توجيه الشبكة، وأن مراقبين جويين استعانوا بتطبيق للذكاء الاصطناعي خلال التعامل مع الأزمة، دون تأكيد رسمي يثبت علاقة ذلك بتوقف الرحلات.

  هجوماً  أم خللاً 

مع اتساع نطاق الاضطراب، تصاعدت التساؤلات بشأن احتمال تعرض أنظمة الطيران الأميركية لهجوم إلكتروني، خصوصاً أن الأزمة تزامنت مع أعطال طالت خدمات تكنولوجية أخرى.

لكن شبكة "سي إن إن" نقلت عن أجهزة إنفاذ القانون الأميركية أن المؤشرات الأولية لا تدعم فرضية وقوع هجوم سيبراني وراء توقف الرحلات.

من جهته، قال الرئيس الأميركي دونالد ترمب، في تصريحات لشبكة "فوكس نيوز"، إنه لا يبدو أن الذكاء الاصطناعي أو الاختراق الإلكتروني يقفان وراء الأزمة، مشيراً إلى أن أحداً لم يعلن مسؤوليته عن تعطيل حركة الطيران.

وفي المقابل، لم يستبعد وزير الأمن القومي الأميركي ماركواين مولين احتمال وجود دور للذكاء الاصطناعي، مؤكداً أن السلطات لا تزال تحقق في أسباب الخلل.

وشدد مولين على أن ما حدث لا يشبه هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2001، موضحاً أن الأزمة تتعلق بتوقف الاتصالات، وأن قرار إبقاء الطائرات على الأرض اتُخذ باعتباره الخيار الأكثر أماناً إلى حين اتضاح طبيعة المشكلة.

 حجم الخسائر 

سرعان ما تحولت الأزمة التقنية إلى أزمة تشغيلية واسعة، بعدما أدى تعليق الرحلات إلى تكدس الطائرات والمسافرين في المطارات الأميركية.

ووفقاً لصحيفة "وول ستريت جورنال"، تجاوز عدد الرحلات التي تأخرت أو ألغيت 13 ألف رحلة، فيما أظهرت بيانات موقع "فلايت أوير" إلغاء أكثر من 3300 رحلة جوية أميركية وتأجيل أكثر من 10200 رحلة حتى الساعة 6:40 مساء الجمعة، بالتوقيت الشرقي للولايات المتحدة.

ولم تتوقف التداعيات عند الرحلات التي كانت مقررة مساء الجمعة، إذ بدأت شركات الطيران بإلغاء رحلات إضافية خلال عطلة نهاية الأسبوع، مع إلغاء أكثر من 300 رحلة كانت مقررة السبت.

كما عادت نحو 500 طائرة إلى المطارات التي أقلعت منها، فيما جرى تحويل مسار أكثر من 100 رحلة إلى مطارات أخرى، وفق بيانات شركة "سيريوم" المتخصصة في تحليلات الطيران.

وأدى ذلك إلى اختلال جداول الطائرات وأطقم الطيران، إذ وجدت شركات الطيران نفسها أمام طائرات وموظفين في مواقع غير تلك المقررة لرحلاتهم التالية، ما ينذر بامتداد الاضطرابات إلى أيام لاحقة.

تعليق السفر

في مطار أوهير الدولي بمدينة شيكاغو، انعكست الأزمة بصورة واضحة على المسافرين، إذ وصفت صحيفة "نيويورك تايمز" المشهد بالفوضوي، مع انشغال المسافرين بهواتفهم لمحاولة إعادة حجز الرحلات أو معرفة موعد استئناف الحركة الجوية.

ونقلت الصحيفة أن موظفي بوابات السفر طلبوا من المسافرين التحلي بالصبر، في ظل عدم امتلاكهم معلومات واضحة بشأن موعد انتهاء الأزمة، فيما اضطر بعض الركاب إلى قضاء ساعات طويلة على أرضيات المطار، بينما قرر آخرون التخلي عن رحلاتهم والعودة إلى المدينة.

ومع توقف الإقلاع، امتلأت المطارات بالطائرات والركاب، ما قلص المساحات المتاحة لاستقبال رحلات أخرى، ورفع احتمالات حدوث اضطرابات متتابعة في حركة الطيران خلال عطلة نهاية الأسبوع.

ورغم قرار التعليق، سمحت السلطات لبعض الرحلات الدولية المغادرة من السواحل الشرقية والغربية بالإقلاع، وفق تقارير إعلامية أميركية.

  المخاوف أخرى؟

لم تقتصر التساؤلات على قطاع الطيران، بعدما أعلنت شركة القطارات الأميركية "أمتراك" تعرض موقعها الإلكتروني وتطبيقها لخلل تقني، في وقت كانت فيه خدمات عدة تابعة لشركة "مايكروسوفت" قد شهدت أعطالاً عالمية الجمعة.

لكن مايكروسوفت أكدت عدم وجود مؤشرات على ارتباط خدماتها بقرار تعليق الرحلات الجوية، كما أفادت تقارير إعلامية أميركية بعدم وجود انقطاع معروف في خدمات الأرصاد الجوية الوطنية.

وأثار تزامن هذه الأعطال مخاوف بشأن مدى اعتماد البنية التحتية الحيوية في الولايات المتحدة على الأنظمة الرقمية، ومدى قدرتها على التعامل مع الأعطال التقنية واسعة النطاق.

أعادت الأزمة تسليط الضوء على تقادم البنية التكنولوجية التي تعتمد عليها إدارة الطيران الفيدرالية في تشغيل ومراقبة الحركة الجوية.

ففي العام الماضي، أقر الكونغرس الأميركي تمويلاً بقيمة 12.5 مليار دولار لتحديث أنظمة الاتصالات المتقادمة لدى الهيئة، في إطار معالجة نقاط الضعف التقنية التي تواجه قطاع الطيران.

ومع تجدد المشكلات، طلبت إدارة الطيران الفيدرالية والبيت الأبيض من الكونغرس تخصيص 30.1 مليار دولار إضافية لمعالجة مشكلات أخرى وتطوير البنية التحتية للقطاع.

وتطرح هذه الأرقام تساؤلات بشأن قدرة الأنظمة الحالية على مواكبة حجم الحركة الجوية المتزايد، ومدى كفاية الاستثمارات السابقة لتحديث منظومة تعد من أكثر البنى الحيوية حساسية في الولايات المتحدة.

أزمة مماثلة 

تكتسب الأزمة أهمية إضافية لكونها ثاني قرار على مستوى الولايات المتحدة بوقف الرحلات المغادرة منذ هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2001.

وكانت المرة الأخرى في يناير/كانون الثاني 2023، عندما أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الرحلات الداخلية المغادرة لمدة تقل عن ساعتين، إثر عطل أصاب نظام الإشعارات الموجهة للطيارين، المعروف باسم (NOTAM)، والمسؤول عن تزويدهم بمعلومات السلامة والمخاطر التشغيلية.

لكن الأزمة الحالية اتخذت نطاقاً أوسع، مع تأثر اتصالات مراقبة الحركة الجوية واضطراب آلاف الرحلات، ما أعاد النقاش بشأن هشاشة الأنظمة التي تتحكم في حركة الطيران ومدى استعداد السلطات لمواجهة الأعطال المفاجئة.

ما الذي نعرفه حتى الآن؟

رغم تصريحات ترمب ووزير الأمن القومي واستبعاد أجهزة إنفاذ القانون فرضية الهجوم السيبراني وفق المؤشرات الأولية، فإن السبب النهائي للأزمة لم يكن قد أُعلن رسمياً حتى فجر السبت 14 نوفمبر/تشرين الثاني.

وتواصل الفرق الفنية التحقيق في أعطال الاتصالات، بينما تحاول شركات الطيران استعادة انتظام عملياتها والتعامل مع الطائرات وأطقم الرحلات العالقة في مواقع غير مقررة.

وبينما لا تزال فرضية وجود دور للذكاء الاصطناعي موضع بحث دون دليل حاسم، تكشف الأزمة عن نقطة ضعف أكثر عمقاً: اعتماد منظومة الطيران الأميركية على بنية اتصالات تحتاج إلى تحديث، بحيث يمكن لعطل تقني واحد أن يربك حركة آلاف الطائرات ويترك ملايين المسافرين أمام مستقبل غير واضح لرحلاتهم.